▲蚯蚓文化總經理 游智維 文． Zoma Lyu 　圖．蚯蚓文化、溪北文化　插畫家． YANG（日日獨家插畫請見No.25 紙本雜誌P.7） 文化路徑是什麼 ？ 「文化路徑其實不一定真的有條路，也不是條觀光路線。」蚯蚓文化總經理游智維如此說。這個說法顛覆了記憶中對於文化行程的印象，像是走訪古道、參觀老屋、聽導覽等連貫的路線。 「文化路徑的認定，其實是一份主題清楚的敘事文本。這份文本的目的是讓人理解祖先們的經歷，讓現代人從當時的角度去感受族群互動、甚至對立的起源。」換句話說，走入文化路徑就像是踏入時光隧道。比如臺劇《斯卡羅》中，觀看 19 世紀部族開墾之間的利益關係與衝突，進而理解當時械鬥頻繁的起因。這與閱讀史料的認識不同，是細微的同理與察覺。 ▲溪北文化負責人 林駿騰 種甘蔗得自來水：糖與現代化 如果沒有一杯加滿豐富果粒、冰涼甜膩的手搖飲，在夏季的酷暑中是寸步難行的。不論是茶飲的風味或健康取向，最後都會連結到「糖」身上。當人們大口喝下消暑的美味，無形中已踏上了橫跨百年、從南到北的糖業文化路徑。 臺灣的文化路徑中，糖業是區域廣泛且最貼近生活的。自日治時期以來，糖業發展與城市關聯性極為密切。清領時期虎尾稱為大崙腳，曾有一度人口聚集，後來逐漸衰退。 1906 年，大日本製糖株式會社在虎尾設立五間厝製糖工廠，日本技師大量移入，帶動都市建設。糖廠週邊道路採棋盤式規劃，設有學校、車站、神社、武德殿、劇場等設施。 1930 年代虎尾居民甚至打開水龍頭即有自來水，這並非當時臺人可普遍享有的公共建設。 ▲糖業的發展與鐵路等交通建設密不可分 高雄哈瑪星過去曾是銀行、貿易行聚集，被稱為臺灣華爾街的繁榮市鎮；日治時期高雄港積極擴建，今駁二倉庫也曾容納大量的農產品，吞吐量至今亦是臺灣之首。港埠與市街，都跟首座現代化糖廠——橋頭糖廠有關。採用新式設備，每日可壓 200 噸甘蔗，巨大產量帶動高雄南北區的整體發展。「現在很多人去哈瑪星、駁二玩，都不知道跟橋頭有關係」如果將視野放大，糖業不只是直接帶動產地的發展，路徑所經皆受到影響。 ▲高雄哈瑪星的繁榮與糖廠息息相關   一口吞下甘美的府城記憶：糖與常民文化 從製糖講到吃糖，臺南人不免又要被「針對」一番。不論是炒鱔魚、鍋燒意麵、土魠魚羹，臺南美食對外地人的風味印象總是滿滿的甜味，「我們臺南人一堆喝飲料也是點無糖的啊！」長居臺南的溪北文...