圖說／本書透過作家之眼，探看這些日治時代即有的市場建築、人文風情與飲食特色，認識百年市場的前世今生和興衰起落，隨著文字體驗在地台灣味及美食風格。 文／圖．魚夫　授權．遠流出版《台灣百年市場：從北到南，和魚夫一起探看25個流轉百年的菜市風華》（紙本連載請見《日日好日》No.29 P.28） 台北中山市場本來是大正時期的「御成町市場」，到了昭和時期更名為「昭和市場」。走過多年歲月，歷經老舊拆修與大火重建後，轉為今日樣貌。 現在的臺北中山北路在日本時代是通往臺灣神社的「敕使街道」，而長安東路則為「大正町四条通」，是當時最寬闊的大街之一。這兩條道路所形成的三角窗，面向中山北路一側的「林田桶店」是臺北少數從日本時代留存至今的手工木製桶店，十多坪的店面堆滿各式水桶、浴桶、飯桶、馬桶，乃至於蒸籠等，令人眼花撩亂。一九二八年開業，創辦人名為林新居，傳子林相林，現已薪傳第三代，三代目林煌一已經接手經營了。 圖說／書內插圖皆由魚夫繪製。 保留職人精神的林田桶店 從一九四二年深秋臺灣攝影家李火增所拍的日治時期舊照來看，這家店的建築到今天幾乎一模一樣。有建商曾經和林相林商議改建十二層大樓，還要分他六層，皆被拒絕，堅持傳承桶店的職人精神，臺灣鮮見也。 長安西路二號是山牆有著巴洛克式裝飾的三角窗房屋，約於一九二○年代建成。第一代主人開設藥局だるま（讀作Daruma，漢字寫作「達磨」），之後賣給臺灣生意人林根籐，專賣日本進口的巧克力和餅乾等，這在那個時代可是有名的高級零食店。後來林家投資事業失利，這房子轉了好幾手，竟至荒廢。二○○三年，企業家曾朝滿出面買了下來，並敦聘臺南來的古蹟老師傅費時八個月修復，修復後欄間牆上鑲有「滿樂門」三個大字，那是英文Monument的譯文，即「紀念碑」之意。後來這裡出現一家餐廳，我有回進入參觀，裡頭的人說整修時採用上等檜木，儘量留存圓形磚和用糯米、黑糖汁砌成的合土牆，彌足珍貴。 滿樂門對面路口則有了一些改變。緊臨中山市場旁靠北側大樓名為「中山大樓」，角落的部份現為臺北市政府警察局中山分局中山一派出所，這座大樓今名「中山大樓商場」， 緊鄰中山市場東側的是一九六一年八月十日落成的，原為白色外觀，可能經過拉皮變成豬肝色。 中山大樓旁就是百年的中山市場了。因為這一帶的行政區域在日本時代名為「御成町」，從日本時代就是大官的高級住宅區，連蔣經國初來臺灣都住這區。這裡不但是重要...

圖說／臺 北橋機車瀑布。 （圖片來源：Zoma Lyu） 文．文史達人 Zoma Lyu（紙本連載請見《日日好日》No.27 P.32） 2018年的國家地理雜誌年度旅行攝影師競賽，刊出一張臺北橋機車瀑布的作品，畫面凝聚大量機車騎士，顯現出尖峰時段的繁忙。臺北橋作為連接三重與臺北市的交通要道、海外遊客的拍照景點之外，對於臺北的城市發展意義可是相當深遠。 第一代臺北橋落成於1889年，劉銘傳建設鐵路時連結了三重埔與大稻埕港埠。原先設計是鐵橋，因經費不足改成木橋。日本時代稱為「淡水橋」，因木材腐蝕情況嚴重，常常需要封橋維修。1897年的颱風使木橋斷裂，總督府決議改建新橋，同時也將鐵路改道往艋舺方向連接到樹林。 1920年，新建的第二代木橋開通並改名為「臺北橋」，但經淡水河幾個月的侵蝕下，不到一年木橋即受損而封閉。考慮到建材的強度、加上汽車通行的需求增加，總督府再次決定改建成金屬桁架橋。1925年舉行通車儀式，朱紅色的鋼構浮於淡水河上，第三代橋樑正式登場。 圖說／臺 北橋落成照。 （圖片來源：《台灣寫真帖》，1926） 這座工業化的金屬橋樑，對於當時臺北人來說，可說是現代文明的衝擊。三重埔的農田與大稻埕的紅瓦街屋，兩岸的風景間由生硬、無機質的鋼橋連接，這種反差被活躍於大稻埕的畫家們給捕捉，成為畫布上的題材。 橋樑延續不斷的桁架，產生的透視感正好與西洋畫的新觀念相符。在陳植棋粗獷的筆觸下，生動描繪淡水河上的船隻與橋樑的現代感；李石樵畫出岸邊民宅與鐵橋的對比風景，以此畫作入選臺展，確立了追求美術的道路；陳澄波採用了不同的視角，蜿蜒的河道與遠方群山，讓鐵橋和諧地融入畫面中，呈現出新舊交融的淡水河岸風景。 圖說／陳植棋《臺北橋》，粗獷筆觸與用色凸顯出臺北橋的壯闊感 。 （圖片來源：國家文化記憶庫） 堅固的臺北橋不只方便通車，也適合行人散步，特別是在黃昏時欣賞夕陽。「鐵橋夕照」便成為臺北八景之一，時至今日欣賞日落的遊客如百年前絡繹不絕。「大好中秋夜，江天萬里清；滿橋裙屐影，兩岸管絃聲」漢詩人林述三以詩描繪橋上賞月的景緻。臺北橋開始出現在紀念寫真中，是當時的「打卡名所」。 戰後的臺北橋，則從文人雅士的創作題材，轉變成庶民大眾的生活回憶。1983年台視的連續劇《台北橋下》主題曲歌詞寫著： 淡水河頂有台北橋 南北主要的通路 一邊叫作大稻埕 一邊叫作三重埔 台北橋頂有車來往 橋下就是太平通...

文/圖‧文史達人 水瓶子 大正街位置在今日臺北市中山北路、南京東路、新生北路、市民大道圍起來的位置。大正街並不是一條「街」，而是一個「町」，日治初期所有的町名以街名命名，方便臺灣民眾溝通。1922年重劃町名，大正町部分改為御成町，是以天津街旁的排水圳道為界。目前這是臺北夜生活密集區，也稱為條通商圈。   ▸▸▸ 訪談線上聽： https://reurl.cc/4Q2mZV 大正街的規劃 大正街的開發主要是1911年8月26日的颱風帶來了洪水氾濫，總督府構思要打造一個不淹水的住宅區，本町、表町與榮町的商業區街道就是這樣規劃出來的，但住宅區的規劃與興建也採取了官商合作的方式，並由「臺灣土地建物株式會社」統合收購土地、興建房屋，甚至採用租賃、貸款模式方便民眾居住，也已經有了公共住宅的規劃。 大正街以棋盤式街道規劃，仿照京都，東西向道路稱為「通」，南北向稱為「筋」，社區內有排水圳道（今天津街），街道兩旁有排水溝，家家戶戶有自來水、電力。淡水線鐵道有設立大正站（長安西路19號）與公共汽車的站牌。 1932年的大正町內的公園與美國領事館已經消失，領事館遷移至今臺北光點，也就是地圖左上方，另有林熊徵、井手薰等名人住宅皆再此。（1932年臺北市職業別明細圖） 據說當年「臺灣土地建物株式會社」的社長想要種植櫻花道，可惜氣候不適合而失敗，1923年東京大地震後，上北澤的開發案，也有來自於臺灣的資金，而目前下北澤目前的櫻花道，就是來自於社長的構想。 每一戶庭院的五分之一是建築面積，大抵是田園城市社區的概念，雖然屬於私人住宅，但大致上是甲種官舍的規模，庭院100坪內含建物23坪，房屋採用和洋折衷的方式，有洋式的客廳、壁爐、和式榻榻米的居家空間。 ▸▸▸ 訪談線上聽： https://reurl.cc/4Q2mZV 大正街內還有美國領事館（1916-1926年）、網球場、射箭場、大正幼稚園，社區內設立公園是臺灣第一個兒童遊戲場，聖公會大正町教會。甚至到了戰爭末期（1943年），還有兩棟出租小套房的建物：大正莊、春風莊。 臺灣總督府營繕課課長井手薰自行設計洋和折衷自宅。（來源．臺灣建築會誌） 井手薰自行設計洋和折衷自宅。（來源．臺灣建築會誌） 臺灣土地建物株式會社學習開發的方式 日人治臺十幾年，日本移居來臺的內地人愈來愈多，既然臺北是經濟政治中心，在周邊興建西方現代化的社區，創造田園...

  ▲1960年代中山北路一段頭之剪影(高傳棋提供)  歷史的偶然與必然 臺灣各地以「孫中山、蔣中正」兩位名字取名的場域甚多，舉凡學校、街路、藝文館所、行政區或里名，臺北市內的中山捷運站也不例外。 國父孫中山當年來臺北所下榻的飯店「梅 屋 敷」（現國父史蹟紀念館）在今日中山區，中山先生年輕時也曾留學美國夏威夷檀香山；戰後的中山區也是最多美軍在此活動的區域，由此在中山北路一帶，至今仍存留當年服務美軍的麵包店、書店、酒吧、飯店與大使館，中山區可說是全臺最西化的行政區。 相反地，總統蔣中正來臺後，最常辦公、駐足之處，非中正區莫屬。此區也是全臺 368 個行政區中「最日本」的，因中正區內存留下最多日治時期的官式建築，連蔣公辦公總統府也是，最令人玩味的是，有別於國父第二外語是英語，蔣公年輕時曾留學日本東京，習得日語作為第二外語。   談及歷史的偶然與必然，臺北市境內 12 個行政區，只有中山與中正兩區不是由舊地名來取名，而是取名於中華民國國史上最響叮噹的兩位偉人之名，兩區的時空發展，一區是美化、一區是日化，顯見歷史的趣味之處。 ▲1920年代臺北市地圖中所呈現出的雙連埤與中山北路(高傳棋提供)  昔時雙連，曾是湖泊？ 有別於中山捷運站一帶，「雙連」一詞，是根據日治時期淡北線火車而沿用至今的車站名稱。不只是昔日車站或今日捷運站，以「雙連」為名的機構設施，包含學校、市場、教會、郵局、派出所、里名，到各式店家與診所，甚至還有一條老臺北人所謂的打鐵仔街「雙連街」。 由於雙連乃臺北市古早地名之一，起源於此地昔日有一座天然的「雙連陂」。根據地質與考古人類學者的調查顯示，臺北市區在幾千年前還是汪洋大海，後來隨著全球氣候變遷海平面下降，海洋變湖泊，湖泊最後也慢慢淤塞形成小陂塘或陸地。所以臺北市內湖區的大湖與碧湖、萬華區的蓮花池、松山區的永春陂、大安區的龍安陂，以及本文所談及的中山區雙連陂，上述這些都是昔日臺北大湖的海洋痕跡。 從地方文史到學術調查 有關上述雙連陂的前世今生，最早除了一些地方文史工作者或散策走讀導覽老師有作初步的調查與解說外。近年由北市府文獻館委託專家學者，利用日治 2 萬分之一〈臺灣堡圖〉、 2 萬 5 千分一〈實測地形圖〉、 1918 年〈瑠公圳圳路圖〉、 1939 年〈瑠公水利組合區域圖〉、 1940 年〈臺北市水道圖〉、...

臺灣第一間蛋行「協興蛋業」 於民國38年在康定路172巷口開業。圖片來源_日日好日雜誌 如果臺北大稻埕的迪化街與延平北路是日治時期商賈達官雲集之處，那麼貴陽街就是居民重要的生活場域，因此素有臺北第一街的美稱，如今的康定路、西昌街、貴陽街等街區昔日劃為入船市場，時至民國29年改稱為直興市場。  臺灣第一間蛋行「協興蛋業」便在康定路172巷口於民國38年開業，擁有承古續今的家業傳承精神，也成為蛋農與消費者溝通的窗口，第三代老闆張智豪曾經被問：「賣蛋是興趣嗎？」，他笑回：「賣蛋不太可能是一個興趣，對我來說是一個責任。」責任來自於對家人的了解，也來自深入牧場後對產業存續的關切。 守護阿公、阿嬤70年的起家厝  隨著時空遞移，直興市場攤商因著都更計畫沒入巷弄內裡，協興蛋業的第一代老闆娘離世，約莫十年前孫子張智豪趕緊回到阿公張武濟身邊，時代卻傾軋著傳統菜市場文化的道路，都更建大樓更像是一幕推倒歷史記憶的寫實電影，「地基開始傾斜，牆壁漸漸剝落，有次颱風天過後下大雨，我們坐在裡面撐傘，有點像龍貓的場景。」 協興蛋業 創始老闆張武濟，品牌創立於民國38年，是全台灣最老字號的蛋業公司。 圖片來源＿協興蛋業 張智豪一心想守護阿公、阿嬤從交往到生兒育女的起家厝，店面翻修卻直至5年前才完成，他的拉扯在於起家厝究竟會不會隨著改造也失了原貌。阿公終究敵不過82年歲的年老體衰，張智豪於對年後擲筊探問改造事宜：「我回來是因為你，我還是希望守護你的精神，讓你跟阿嬤的故事讓更多人知道，我必須得做改造，不然這間店未來可能會沒希望。」一連三個聖筊後，祖孫默契了然於心，張智豪笑著說：「我就當作你同意了。」  阿公離世後一年，協興蛋業投入改造計畫，拆下外牆才好像也展開一頁台灣建築史，張智豪回憶起工班的一段話，「因為日式平房早期是用卡榫組裝，完全沒有使用釘子，他們很感動，但也很怕整間店就嘩啦嘩啦垮下來。」協興蛋業挺過老屋修繕，潔白的門面，大片的落地窗讓五坪不到的空間有了延伸的視野，未來好似就在斜灑進屋內的光線上觸手可及。  協興蛋業挺過老屋修繕，潔白的門面，大片的落地窗讓五坪不到的空間有了延伸的視野。圖片來源＿日日好日雜誌 對話牧場與市場永續蛋業  守護蛋業成為張智豪的初心，由於產業生態環環相扣，協興深入產地作為蛋商與牧場簽約契作，他們的角色如同店內傳承三代的秤子，...

近代都市公園起源於歐美各國的工業革命，都市因人口激增導致環境惡化，現代國家基於公共衛生、改善環境與人民身心健康而設置公園。1920年代歐美國家為抑制都市的快速擴張，紛紛採行「綠地地域制度」以解决都市化的弊端。 1930 年代與歐洲相隔 9 千多公里的台北，在同一時間裡也走進了人口快速成長階段，隨著經濟發展，台灣人開始改以汽車為移動工具，隨著交通體系對都市結構帶來的變化，城市逐漸向外擴張，此時執掌都市規劃的日本政府開始對臺北市的城市結構、佈局、景觀、交通道路，提出整體性的都市改造規劃，也將「公園系統」的概念引進寶島。 圖說1＿「公十四」公園（現為康樂公園）預定地內有大小兩座鳥居，大鳥居屬於第七任台灣總督明石元二郎塋域，小座為鐮田正威的鳥居，皆與三板橋的日人墓地有很大的關係 1923年關東大地震後，日本政府意識到災後的民生安置與公園數量有所關連，開始將防災概念導入「大臺北市區計畫」，同時開闢多條通往郊區道路，並以公園道串聯公園與公園間形成公園系統 。   時間拉近至2021年，麥克風前的地理學者林芬郁教授，目前正端坐在離林森北路兩旁「康樂公園」和「林森公園」步行三分鐘可達的錄音室裡，訪談中聊起研究文化地景的核心，林教授慎重劃下重點「地理學研究的是『人、地』關係，是最貼近我們生活的一門學科。」 說著林教授拂了拂桌面成疊備全的資料，語氣輕巧像是細緻抹去歷史鏡面上久遠累積的塵埃，帶我們走入「康樂」和「林森」兩公園在清治時期歷史中的滄海桑田。兩公園現址和鄰近區域昔日稱為「三板橋庄」 ， 當時多為農地 。 日治時期，兩公園規劃為日本人的共同墓地，現址還存有平行而立的兩座大小鳥居，是台灣第七任總督明石元二郎和其秘書官鎌田正威曾葬於此地的明證。       圖說2＿日人墓地(村崎長昶(1913)，《台北写真帖》，臺北 : 新高堂書店，頁36) 從農田、墓地直至如今的綠草如茵，此地還曾歷經1949年隨國民政府來台的大量軍民，和部分北上打拼的島內移民也因找不到居所，拾起簡單的建材和木料隨即在空地搭建暫時的棲身之所，當時簡陋的門戶常能一眼望穿，住民將居家衣物晾於兩座鳥居的畫面時有所見，也由此塑造出人鬼共居的獨特景致，而居民守望相助，在鄰里之間互為看顧的緊密關係也成為難得的人情風景。 之後，隨台灣經濟榮景也迎來周休二日的新措施，為了民眾的休閒需求， 19...