日日好日／城市移動美食

圖　薔子‧Kai　 文　Kai

五星主廚快餐車把Street Food的熱情拍得淋漓盡致，廚房與顧客零距離的臨場互動，讓餐車工作時的趣味性被看見。採訪前我們已先嚐過Everywhere Food Truck的美味，讓我們來認識這個產業的背後故事。

出廠於1990德國福斯T3經典款改良餐車

開始沒想到如何收支平衡，只想先累積人氣，當然也面臨過滯銷賣不出去，嚐試了段時間發現沒有固定地點很難累積客源，初起在找地點也吃了很多悶虧，被開單被檢舉，累積到一個過程你就會知道該怎麼做。也曾經擺了8個小時只賣6個，那真的是很漫長的一天。

餐點主打美式漢堡

夏天是個很難克服的季節，我們用的是福斯T3老車，它不太適合重新安裝空調因此很熱，煎煮食的熱氣跟太陽直射真的很考驗耐性。作餐車最大的優勢是第一個不用租金，第二個機動性比較高，是你去找客人，不是客人來找你，這是大的優勢，目前有在規劃店面，以外帶為主，店內想以餐車的感覺來陳設，分享我們在各階段發生的那些有趣的事。

負責外場的ED與內場夥伴禾緯

最好的回應就是看到客人發照片在IG跟FB， 寫下美味感想，這是最直接的回應，讓我們有成就感。餐車特別的地方是我們跟顧客像 朋友，不只是為了填滿肚子，我們的用心調味，除了飽足一餐還能留下來聊聊天。

Everywhere Food Truck 手作食物車
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出廠2002年VERYCA菱利1.2箱型車改裝

在旅遊業做了好長的一段時間，30幾歲內心有個創業夢遲遲沒實現眼看就要40，若現在不做還有下一次的機會嗎？這樣問自己之後我離開舒適圈，做起了餐車跨行到自己從未碰觸的餐飲界。

由旅遊界轉戰餐車的二木先生

日本算是影響我最深的一個國家，那段日子旅行中看到了當地餐車的風氣，那種感覺我真的很喜歡。回國後便開始鑽研餐車，還考了餐飲職照，並且買下VERYCA菱利1.2箱型車，每天去想若是自己要使用空間該如何規劃。 設計二木餐車時我加入了車隊，那裡不只能分享改裝經驗，還能互換擺攤資訊，起初找了很多據點擺，不是被趕就是閃避罰單。車隊是受邀的能合法的擺攤設點，口碑跟固定地點才是長存之道，我最愛問小朋友好不好吃，因為他們的反應直接不客套，是最純真的一群顧客。

餐點主打美式捲餅

若說到空間規劃上最大的不同點在我的餐車能坐著服務客人，當然一聽到能坐著想必工作時很輕鬆吧?這樣想你就錯了，狹窄的工作空間坐久了腰會痠痛，得時不時站起來活動。餐點上為因應快速取餐，選擇自己也愛吃的美式捲餅，餅皮Q嫩餡料飽滿。能先做好預熱讓前往購買的人減少等候時間。做餐車就像農人看天吃飯，期望每次出門都是好天，看到好天氣就會覺得是很棒的一天。


二木先生行動餐車　
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